Transfer z lotniska w Berlinie — często zadawane pytania

Stałe 85 € sedanem do niemal każdego punktu w mieście albo 95 € vanem dla maksymalnie siedmiu osób. Adresy poza strefą miejską liczymy według odległości, a dokładną kwotę widzisz przed rezerwacją.

Co najmniej 12 godzin przed godziną odbioru.

Tak — cena podana przy rezerwacji jest ceną, którą zapłacisz: bez dopłat w godzinach szczytu i bez ukrytych kosztów.

Podaj numer lotu — kierowca śledzi godzinę przylotu i czeka bez dodatkowych opłat.

W hali przylotów, z tabliczką z nazwiskiem, po odbiorze bagażu.

Standard — 4 pasażerów i 2 walizki. Toyota Proace — 7 i 4, Mercedes-Benz Vito — 7 i 7, Van 8 — 8 i 8. Business i Pierwsza klasa — 3 i 2, klasa V — 6 i 7.

Nie. Każda rezerwacja to prywatny samochód z profesjonalnym kierowcą.

Zawsze w euro. Inne waluty podajemy wyłącznie orientacyjnie, po kursie Europejskiego Banku Centralnego.

Po płatności voucher przychodzi e-mailem, możesz go też pobrać ze strony swojej rezerwacji.

W hali przylotów Twojego terminalu, po odbiorze bagażu i przejściu kontroli, z tabliczką z Twoim nazwiskiem. Terminal odczytujemy z numeru rejsu, nie musisz go podawać.

Za samochód. Cztery osoby płacą razem 85 € z BER do Mitte, a nie po 85 € od osoby. Właśnie tu transfer wygrywa z komunikacją miejską przy rodzinie: trzy bilety ABC kosztują już więcej niż różnica.

Do sedana 2 duże walizki, do Toyoty Proace 4, do Mercedesa Vito 7. W klasach z kierowcą klasa E i klasa S biorą 2 walizki, klasa V — 7. Podaj liczbę bagaży przy rezerwacji: pokażemy tylko samochody, w których klapa naprawdę się zamknie. Dlatego oba vany kosztują tyle samo, a mimo to są osobno.

Tak i nic nie kosztują. Przy rezerwacji podaj liczbę dzieci i wiek: nosidełko, fotelik i podstawka to różne rzeczy, a kierowca zamontuje właściwe przed Twoim przylotem.

Całą dobę, każdego dnia roku, w tej samej cenie co w południe. Nie ma dopłaty nocnej, weekendowej ani świątecznej.

Co najmniej 12 godzin przed podstawieniem. Tyle trzeba, by przypisać konkretnego kierowcę i właściwy samochód — i tylko dlatego możemy podać cenę stałą, a nie szacunkową.

Nie. Zostaje kwota ustalona przy rezerwacji, niezależnie od tego, co robi tego dnia A113. To praktyczna różnica wobec przejazdu z taksometrem, przy którym korek kosztuje pasażera, a kierowcy nic.

Nie, a różnica jest prawna, nie kosmetyczna. Jeździmy jako Mietwagen mit Fahrer zgodnie z §49 PBefG: każdy przejazd jest zamówiony z góry, wyceniony z góry i prowadzony przez przypisanego kierowcę. Taksówkę można zatrzymać na ulicy albo wziąć z postoju i rozlicza taksometrem według stawek ustalonych przez miasto. Pierwszego nam nie wolno, drugiego nie stosujemy.

Tak, ale powiedz o tym przy rezerwacji. Przy bagażu ponadgabarytowym mniej chodzi o dopłatę, a bardziej o to, jaki samochód przyjedzie: rower potrzebuje Vito, a wózek plus cztery walizki nie wejdą do sedana. To, co trzeba dopłacić, widać w wycenie przed podaniem danych karty.

Zaznacz to w formularzu, a przyjedzie samochód, który go zabierze. Jeśli wózek wymaga określonego pojazdu, dopłata jest widoczna w cenie przed zapłatą, a nie w dniu przejazdu.

Tak, bezpłatnie. Powiedz przy rezerwacji: duży pies woli vana niż sedana, a kot w transporterze jedzie na siedzeniu obok Ciebie. Kierowca musi tylko wiedzieć, co się pojawi.

Kartą, online, w chwili rezerwacji. Gotówki w samochodzie nie przyjmujemy — cena rozliczana jest przed przejazdem i właśnie to pozwala ustalić ją z góry. Na rachunku wykazany jest niemiecki VAT.

Bezpłatnie do 24 godzin przed podstawieniem. Przy późniejszym anulowaniu i przy niepojawieniu się obowiązują nasze warunki.

Wyślij nam nowy numer rejsu, a przesuniemy podstawienie na nową godzinę lądowania. Cena się nie zmienia — dotyczy trasy, nie godziny. O opóźnieniu tego samego rejsu nie musisz pisać: numer śledzimy sami.

Zadzwoń od razu na numer z naszej strony kontaktowej, zamiast czekać albo brać inny samochód. W dużym terminalu kierowca może stać halę dalej, a my połączymy Was w minutę lub dwie. W rezerwacji są też nazwisko kierowcy i samochód.