Companhias aéreas e terminais no BER

Terminal 1

O Terminal 1 é o edifício principal e trata da maior parte do tráfego: o grupo Lufthansa, a easyJet, a Condor, a British Airways, a Air France–KLM, a Turkish Airlines, a Aegean, a Qatar Airways e a United, entre outras. Os voos intercontinentais chegam aqui.

A estação ferroviária fica mesmo por baixo do Terminal 1, um piso abaixo. É por isso que o aeroporto encaminha os passageiros de comboio para o T1 mesmo quando o voo parte do T2.

Terminal 2

O Terminal 2 abriu em março de 2022, ao lado do T1, e serve as companhias low-cost: a Ryanair mudou-se para lá em 2022 e a Wizz Air seguiu em novembro do mesmo ano.

É um edifício separado, com check-in e segurança próprios, mas não tem estação própria. Chegar de comboio para um voo do T2 significa caminhar a partir do T1 — cerca de cinco minutos, à superfície.

A atribuição muda — a companhia aérea decide

O aeroporto não publica uma tabela fixa de companhias aéreas por terminal e pede aos passageiros que confirmem com antecedência de qual terminal partem. As companhias já mudaram de edifício mais do que uma vez desde a abertura do T2, por isso uma lista em qualquer site — incluindo este — pode estar desatualizada quando a lê.

O que conta é a sua própria reserva: o terminal está impresso no cartão de embarque e é mostrado na aplicação da companhia aérea. Se estes discordarem de uma página web, a companhia aérea tem razão e a página está desatualizada.

O que isto significa para o seu transfer

Na prática, nada. Recolhemos o número do voo no momento da reserva, determinamos o terminal a partir dele e acompanhamos o voo, para que o motorista espere na sala de chegadas correta sem que nos precise de dizer qual é. Se o voo for mudado para o outro terminal no próprio dia, notar isso é tarefa nossa, não sua.

Para uma partida funciona ao contrário: indique o número do voo e o motorista deixa-o à entrada do terminal certo, em vez de algures no meio do complexo.

O BER em números

O aeroporto recebeu pouco mais de 26 milhões de passageiros em 2025, cerca de 2 por cento mais do que no ano anterior, com aproximadamente 60 companhias aéreas a servir cerca de 150 destinos. Isso torna-o o terceiro aeroporto mais movimentado da Alemanha, atrás de Frankfurt e Munique.