Den 21. juli 2026 landede et fuldt elektrisk fly for første gang i Berlin Brandenburg Airport under normal lufthavnsdrift. Mellemlandingen var en del af pilot Uwe Nortmanns europæiske rejse i et tosædet Elektra Trainer-fly.
Landingen betyder ikke, at elektriske passagerflyvninger starter fra BER. Den viser i stedet, at små elektriske fly allerede kan bruge normale procedurer og eksisterende lufthavnsinfrastruktur.
Hvad skete der i BER
Elektra Trainer ankom til BER som en del af en elektrisk flyvning gennem Europa med et rekordmål. Rejsen begyndte den 2. juli i Memmingen og gik gennem Danmark, Sverige, Finland, Estland, Letland, Litauen og Polen, før flyet nåede Berlin.
I BER blev flyet modtaget af CEO Aletta von Massenbach og repræsentanter fra lufthavnens Sustainability Management-team. Flyet skulle samme dag fortsætte mod det sydlige Tyskland.
Hvilken type fly landede i BER
Elektra Trainer er et fuldt elektrisk ultralet fly med to sæder. Ifølge producenten har flyet en rækkevidde på omkring 300 kilometer og kan blive i luften i op til to en halv time.
Den normale marchhastighed er omkring 120 kilometer i timen, mens den maksimale hastighed er cirka 170 kilometer i timen. Flyet er beregnet til korte regionale flyvninger og træning, ikke til kommercielle ruteflyvninger.
Hvorfor landingen er vigtig
Elektriske fly er væsentligt mere støjsvage end konventionelle fly. Ifølge producenten producerer Elektra Trainer mindre end 50 decibel støj, hvilket kan sammenlignes med moderat regn.
Flyet udleder ingen CO₂ under flyvningen. I BER kan denne flytype håndteres med procedurer, der i store træk svarer til dem, der bruges for større fly, og den kan oplades via en almindelig 16-ampere stikkontakt.
Ændrer det noget for passagerer i BER?
For rejsende i BER ændrer dette ikke på ankomster, afgange eller almindelige flyvninger. Landingen var en engangsdemonstration og ikke en ny ruteforbindelse.
Besøget er dog relevant, fordi det viser, at elektrisk luftfart allerede testes i praktisk lufthavnsdrift. Større serieproducerede elektriske fly forventes på længere sigt, med en bredere introduktion mulig i begyndelsen af 2030’erne.
Transfernote for BER-rejsende
Passagerer bør fortsat planlægge deres rejse efter de sædvanlige faktorer: terminal, flytid, bagageudlevering, paskontrol og trafik omkring lufthavnen.
Airport Transfer Berlin følger udviklingen omkring BER og tilbyder privat transferkørsel mellem Berlin, BER Airport og intercitydestinationer. Ved afhentning i lufthavnen bør terminal, flynummer og planlagt ankomsttid altid oplyses.
Kilde: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH / BER Corporate News, offentliggjort 21. juli 2026.
