Zones de prise en charge à l’aéroport BER

Les zones de prise en charge à l’aéroport de BER dépendent de qui vient vous chercher et de la manière dont vous prévoyez de quitter l’aéroport. Une voiture privée, un taxi, une navette, une voiture de location et un transfert privé n’utilisent pas tous le même processus. Choisir la mauvaise zone peut faire perdre du temps, surtout après la récupération des bagages ou pendant les périodes d’arrivée chargées.

Ce guide des zones de prise en charge à l’aéroport de BER explique les principales options de prise en charge à l’aéroport de Berlin Brandenburg, y compris Kiss & Fly, le stationnement de courte durée, les stations de taxis, la prise en charge par application de VTC, les zones de navettes, l’accès au Terminal 1 et au Terminal 2, et quand une prise en charge à l’aéroport pré-réservée peut être plus simple.

Les zones de prise en charge à l’aéroport de BER en un coup d’œil

• Aéroport :Aéroport de Berlin Brandenburg Willy Brandt
• Code IATA : BER
• Prise en charge en voiture privée : Kiss & Fly et parking courte durée à proximité des terminaux 1 et 2
• Prise en charge en taxi :stations de taxis officielles devant le Terminal 1 au niveau E0
• Prise en charge par application de VTC : Prise en charge par application de VTC au niveau des arrivées E0
• Prise en charge par navette et autocar : Arrêt de bus B ou le point de rendez-vous confirmé par le prestataire
• Règle de planification optimale : attendez que le passager soit réellement prêt avant d’entrer dans une zone de courte durée

Quelle zone de prise en charge à BER devriez-vous utiliser ?

La zone de prise en charge correcte dépend du type de trajet. Un ami ou un membre de la famille utilise normalement Kiss & Fly ou le parking courte durée. Un passager de taxi suit les panneaux taxi. Un passager d’application de VTC suit l’application et les instructions de prise en charge VTC. Une navette d’hôtel, navette de parking, autocar ou bus événementiel peut utiliser une zone de bus ou de navette.

Avant de quitter le hall des arrivées, décidez quelle option vous utilisez. Le réseau routier de l’aéroport est plus simple lorsque le passager et le conducteur conviennent à l’avance de la même zone.

Kiss & Fly prise en charge

Kiss & Fly est l’option de prise en charge et de dépose rapide pour les voitures privées. Elle est conçue pour des arrêts courts directement à proximité des terminaux 1 et 2. Les 10 premières minutes sont destinées à un mouvement rapide lorsque le passager est prêt.

Pour les arrivées, Kiss & Fly fonctionne mieux lorsque le passager a déjà récupéré ses bagages, passé la douane et se trouve à proximité de la sortie. Le conducteur ne doit pas entrer trop tôt, car la courte période gratuite peut disparaître rapidement.

Pour plus de détails, voir BER Airport Kiss & Guide des vols.

Stationnement courte durée pour la prise en charge

Le stationnement courte durée est utile lorsque le chauffeur a besoin de plus de temps qu’un simple arrêt minute. Cela peut être préférable pour les familles, les passagers âgés, les voyageurs avec plusieurs bagages ou les situations où le chauffeur souhaite retrouver le passager près du terminal.

Les zones courte durée utilisent la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation. Les chauffeurs doivent donc comprendre que l’entrée et la sortie sont enregistrées via le processus de lecture de plaque, et non par une simple habitude de ticket papier.

Pour un contexte plus large sur le stationnement, voir Guide de stationnement de l’aéroport de Berlin.

Zone de prise en charge des taxis

La zone de prise en charge officielle des taxis pour les passagers à l’arrivée se trouve aux stations de taxis devant le Terminal 1 au niveau E0. Les passagers arrivant au Terminal 1 ou au Terminal 2 utilisent le système de stations de taxis du Terminal 1.

Une station de taxis est utile lorsque vous souhaitez un taxi agréé après votre arrivée et que vous n’avez pas de chauffeur privé ou de transfert pré-réservé. Ne confondez pas la station de taxis avec la prise en charge par application de VTC ou Kiss & Fly.

Pour plus de détails sur les taxis, consultez le Guide des stations de taxis de l’aéroport de Berlin BER.

Prise en charge par application de VTC

La zone Prise en charge par application de VTC est l’espace dédié aux services de VTC par application. Elle est reliée au niveau arrivées E0, devant le Terminal 1.

Si vous utilisez une application de VTC, suivez les instructions en direct de l’application et les détails du véhicule. Ne vous rendez pas à la station de taxis, sauf si vous souhaitez un taxi classique, et ne demandez pas à un chauffeur privé d’utiliser la zone de prise en charge par application, sauf si cela fait partie du processus officiel.

Pour planifier votre course par application, consultez Guide des stations de taxis de l’aéroport de Berlin-Brandebourg.

Prise en charge des navettes

Les navettes d’hôtel, les navettes de parking, les cars interurbains, les navettes événementielles et les bus touristiques peuvent utiliser l’arrêt de bus B ou un autre point de rencontre confirmé. Ces services ne sont pas les mêmes que Kiss & Prise en charge par avion ou taxi.

Les passagers doivent suivre la confirmation du prestataire de navette et la signalétique de l’aéroport. Si la navette a un horaire de départ fixe, prévoyez le temps de récupération des bagages, le contrôle des passeports et le temps de marche avant d’embarquer.

Pour plus de détails sur les navettes, consultez Guide des navettes de l’aéroport BER et Guide des bus de l’aéroport BER.

Prise en charge par transfert privé

Un transfert privé est différent d’une file de taxis ou d’une demande via une application de VTC. Il est organisé avant l’arrivée, avec les détails de la prise en charge, la planification du véhicule et l’itinéraire convenus à l’avance.

Cela peut être plus simple pour les familles, les voyageurs d’affaires, les grands groupes, les arrivées tardives, les passagers avec bagages ou toute personne souhaitant un trajet porte-à-porte planifié plutôt que de choisir une option de prise en charge après l’atterrissage.

Pour les options de transfert planifié, voir Transferts aéroport depuis l’aéroport de BER, Transfert depuis l’aéroport de BER et Transfert à l’aéroport de BER.

Prise en charge au Terminal 1

Le Terminal 1 est le principal point de repère pour de nombreuses zones de prise en charge à BER. Les stations de taxis, la prise en charge par application de VTC et plusieurs itinéraires de stationnement ou de courte durée sont reliés au parvis et au niveau des arrivées du Terminal 1.

Les passagers arrivant au Terminal 1 doivent terminer le processus aéroportuaire avant de sortir : contrôle des passeports si nécessaire, récupération des bagages, douane, puis la zone de prise en charge appropriée.

Pour vous orienter dans le Terminal 1, consultez Guide du Terminal 1 de l’aéroport de BER.

Prise en charge au Terminal 2

Les passagers du Terminal 2 doivent prêter une attention particulière à la signalisation et au temps de marche. Certaines options de prise en charge sont reliées au côté Terminal 1 de la zone aéroportuaire, le passager peut donc avoir besoin de marcher entre les terminaux.

Si vous venez chercher quelqu’un au Terminal 2, confirmez qu’il se trouve bien à l’extérieur et à proximité de la zone convenue avant de vous rendre dans une zone de stationnement courte durée.

Pour vous orienter dans le Terminal 2, consultez Guide du Terminal 2 de l’aéroport de Berlin et BER Terminal 1 vs Terminal 2.

Prise en charge après l’arrivée

Le moment de la prise en charge ne doit jamais se baser uniquement sur l’heure d’atterrissage prévue. Après l’atterrissage, les passagers peuvent encore avoir besoin d’attendre pour le débarquement, le contrôle des passeports, la récupération des bagages, la douane et la traversée du terminal.

Le signal le plus sûr pour un chauffeur est un message du passager après la récupération des bagages ou lorsque le passager est proche de la sortie convenue. Cela permet d’éviter une attente inutile dans les zones Kiss & Fly ou de stationnement courte durée.

Pour la planification de l’arrivée, consultez le Guide des arrivées de l’aéroport de Berlin.

Prise en charge avec bagages enregistrés

Les bagages enregistrés rendent la prise en charge moins prévisible. Un vol peut atterrir à l’heure, mais les bagages peuvent prendre plus de temps. Si le chauffeur entre dans la zone de prise en charge avant que les bagages ne soient récupérés, le timing peut devenir stressant.

Les passagers doivent envoyer un message au chauffeur après la récupération des bagages. Si les bagages sont retardés ou manquants, le chauffeur doit attendre à l’extérieur du système de stationnement de courte durée jusqu’à ce que la situation soit claire.

Pour la planification des bagages, voir Guide de récupération des bagages à l’aéroport de BER et Guide des bagages perdus à l’aéroport de BER.

Prise en charge après le contrôle des passeports

Le contrôle des passeports peut allonger le délai pour les arrivées hors Schengen. Il se peut que l’on voie un vol atterrir mais que le passager soit encore loin de la zone de prise en charge.

Si un contrôle des passeports est nécessaire, attendez le message du passager après le contrôle frontalier ou la récupération des bagages avant d’entrer dans Kiss & Fly, le parking courte durée ou une voie de prise en charge.

Pour la planification frontalière, voir Contrôle des passeports à l’aéroport de BER et EES et ETIAS à l’aéroport de BER.

Prise en charge après la douane

La douane peut également retarder les passagers avant qu’ils n’atteignent la zone de prise en charge. Cela concerne les voyageurs avec du matériel professionnel, des marchandises, de grosses sommes d’argent ou des articles nécessitant des contrôles.

Si la douane prend plus de temps que prévu, le passager doit prévenir le chauffeur avant que celui-ci n’entre dans une zone de prise en charge à durée limitée.

Pour la planification douanière, voir Guide des douanes de l’aéroport de BER.

Prise en charge pour les arrivées tardives

Une prise en charge tardive peut être pratique en voiture privée, taxi, application de VTC ou transfert, mais le plan de rendez-vous doit être clair avant le vol. La batterie du téléphone, les données mobiles, la confusion entre les terminaux et les passagers fatigués peuvent tous entraîner des retards.

Pour les arrivées tardives avec des enfants, plusieurs bagages ou un long trajet, un transfert pré-réservé peut être plus prévisible que de coordonner une prise en charge au dernier moment.

Pour la planification des arrivées tardives, voir Arrivée tardive à l’aéroport de BER.

Prise en charge pour les arrivées matinales

Les arrivées tôt le matin peuvent être calmes, mais la planification de la prise en charge reste importante. La fréquence des transports en commun, la disponibilité des chauffeurs, l’enregistrement à l’hôtel et la fatigue peuvent influencer la meilleure option.

Si quelqu’un vient vous chercher tôt, convenez s’il doit attendre en dehors de la zone aéroportuaire ou entrer dans la zone de prise en charge seulement après que vous ayez confirmé être prêt.

Prise en charge avec des enfants

Les familles ont souvent besoin de plus de temps lors de la prise en charge. Poussettes, sièges enfants, sacs à langer et enfants fatigués peuvent rendre un arrêt rapide plus difficile que prévu.

Si le chauffeur utilise Kiss & Fly, organisez le groupe avant que le chauffeur n’entre. Si la planification des sièges enfants est importante, un transfert pré-réservé peut être plus confortable.

Pour les voyages en famille, consultez Guide des services familiaux de l’aéroport de BER.

Prise en charge avec bagages volumineux

Les bagages volumineux affectent toutes les options de prise en charge. Une voiture compacte, un taxi ou un véhicule de VTC peut ne pas contenir plusieurs valises, équipements sportifs, poussettes ou mallettes professionnelles.

Avant de choisir la zone de prise en charge, vérifiez si le véhicule est adapté. Sinon, un véhicule de transfert plus grand peut être plus sûr que de résoudre le problème au bord du trottoir.

Prise en charge pour les voyageurs d’affaires

Les voyageurs d’affaires ont souvent besoin d’un plan de prise en charge clair, car les retards peuvent affecter les réunions, l’enregistrement à l’hôtel et les horaires des événements. Les options de taxi et de VTC peuvent fonctionner, mais un transfert privé peut être plus simple lorsque le timing et la présentation comptent.

Pour les clients d’affaires, confirmez le terminal, le contact du chauffeur, le type de véhicule et le point de rendez-vous avant l’atterrissage du vol.

Pour les services professionnels, voir Guide des services professionnels de l’aéroport de Berlin-Brandebourg.

Prise en charge pour les voyages accessibles

Les passagers à mobilité réduite doivent choisir une option de prise en charge qui correspond à l’itinéraire de marche, à l’accès du véhicule, au soutien pour les bagages et aux besoins d’assistance.

Une courte période d’attente gratuite peut ne pas suffire si l’embarquement dans le véhicule prend plus de temps. Dans ce cas, un stationnement plus long ou un transfert accessible planifié peut être préférable.

Pour les voyages accessibles, consultez Guide d’accessibilité de l’aéroport de Berlin-Brandebourg.

Prise en charge en cas de retard de vol

Les retards de vol sont l’une des principales raisons pour lesquelles les plans de prise en charge échouent. Un chauffeur peut arriver trop tôt, entrer dans la zone de stationnement courte durée et attendre alors que le passager est encore dans l’avion ou à la récupération des bagages.

Utilisez le statut du vol et les messages directs aux passagers ensemble. Le meilleur moment pour entrer dans la zone de prise en charge est lorsque le passager est proche de la sortie.

Pour la planification des retards, voir Guide des retards de vol à l’aéroport de BER.

Prise en charge en cas d’annulation de vol

Si un vol est annulé, les plans de prise en charge peuvent changer complètement. Le passager peut avoir besoin des instructions de la compagnie aérienne, d’un réenregistrement, de la gestion des bagages ou d’arrangements hôteliers avant de quitter le terminal.

N’envoyez pas le chauffeur dans une zone de prise en charge tant que le passager ne sait pas s’il quitte effectivement l’aéroport.

Pour la planification des annulations, consultez Guide des annulations de vols à l’aéroport de BER.

Prise en charge et statut du vol

Le statut du vol aide les chauffeurs à éviter les attentes inutiles. Utilisez le numéro de vol complet, pas seulement l’itinéraire ou la ville, car plusieurs vols peuvent arriver de la même destination.

Même lorsqu’un vol est indiqué comme atterri, attendez que le passager confirme la récupération des bagages et le statut de sortie avant d’entrer dans Kiss &Parking pour vols ou courte durée.

Pour les mises à jour des vols, consultez Guide des vols de l’aéroport de BER et Guide de l’état des vols de l’aéroport de BER.

Prise en charge vs dépose

La prise en charge est plus difficile que la dépose car l’heure d’arrivée est incertaine. Pour la dépose, le passager est déjà dans le véhicule et prêt à entrer dans le terminal. Pour la prise en charge, le chauffeur doit attendre que le passager ait terminé le processus aéroportuaire.

Voici pourquoi les conducteurs devraient être plus prudents avec le minutage de courte durée pour les arrivées que pour les départs.

Prise en charge vs location de voiture

La location de voiture n’est pas une option de prise en charge normale. Elle est utile lorsque le voyageur souhaite conduire lui-même après l’arrivée ou poursuivre un road trip.

Si le voyageur a seulement besoin d’un trajet jusqu’à un hôtel ou une adresse, un taxi, un transfert privé, Kiss & Fly ou un transfert privé peuvent être plus simples que de récupérer une voiture de location.

Pour la planification de la location, consultez le Guide de location de voitures à l’aéroport de BER.

Prise en charge et transports en commun

Certains passagers n’ont pas du tout besoin d’une prise en charge en voiture. Les transports en commun peuvent être une bonne solution pour les destinations reliées à la gare, surtout avec des bagages légers et un itinéraire bien planifié.

Pour les options de transports en commun, consultez Guide des transports en commun de l’aéroport de BER, Guide des trains de l’aéroport de BER,Guide de la gare ferroviaire de l’aéroport BER, Guide du S-Bahn de l’aéroport BER, FEX Airport Express à l’aéroport BER et Trains régionaux de l’aéroport BER.

Prise en charge et Wi-Fi

Le Wi-Fi de l’aéroport peut aider les passagers à envoyer un message au chauffeur, ouvrir une application de course, confirmer le point de rendez-vous, envoyer une mise à jour en direct et éviter une attente inutile en stationnement courte durée.

Enregistrez le numéro de téléphone du chauffeur et le plan de prise en charge avant le voyage. Une batterie déchargée ou l’absence de données mobiles peut rendre la coordination de la prise en charge plus difficile.

Pour la planification de la connectivité, voir Guide Wi-Fi de l’aéroport de BER.

Prise en charge et espèces

Les besoins en espèces dépendent de l’option de prise en charge. Les taxis, les frais de stationnement, les transports en commun et les arrangements privés peuvent avoir des méthodes de paiement différentes.

Si vous avez besoin d’argent liquide après l’atterrissage, utilisez un distributeur automatique ou un bureau de change uniquement après avoir clarifié le timing de la récupération des bagages et de la prise en charge.

Pour planifier votre budget, consultez Guide des distributeurs automatiques de l’aéroport de BER et Guide des bureaux de change de l’aéroport de BER.

Arrêts pour la prise en charge et la nourriture

Les arrêts pour se restaurer peuvent causer des problèmes de prise en charge. Si le chauffeur attend ou est sur le point d’entrer dans la zone Kiss& En vol, le passager ne doit pas s’arrêter pour un café ou un repas sans les en informer.

Après l’arrivée, décidez de ce qui vient en premier : la prise en charge ou le repas. Ne laissez pas un chauffeur entrer dans une zone de courte durée pendant que le passager fait encore des achats ou mange à l’intérieur.

Pour la planification des repas, voir Guide des cafés de l’aéroport de Berlin et Guide des restaurants de l’aéroport de Berlin.

Prise en charge et shopping

Le shopping peut retarder le passager et ajouter des bagages supplémentaires. Si quelqu’un vient vous chercher, ne terminez vos achats que si le chauffeur n’est pas encore entré dans la zone de prise en charge.

Les achats volumineux peuvent également modifier si le véhicule prévu est assez grand.

Pour planifier votre shopping, consultez BER Airport Shopping Guide et BER Airport Duty Free Guide.

Quand Kiss & Fly prise en charge est un bon choix

• Un ami, un membre de la famille ou un collègue vient chercher le passager.
• Le passager est déjà dehors ou près de la sortie.
• L’arrêt restera dans la courte période gratuite.
• Le terminal et le point de rendez-vous sont clairs.
• Les bagages sont faciles à gérer.
• Le chauffeur n’a pas besoin de se garer pour une longue réunion.

Quand une autre option peut être préférable

• Le passager est retardé à la récupération des bagages ou au contrôle des passeports.
• Le chauffeur souhaite retrouver le passager à l’intérieur du terminal.
• Le passager a des enfants, une mobilité réduite ou des bagages volumineux.
• L’heure de la prise en charge est incertaine.
• Le groupe a besoin d’un véhicule plus grand.
• Un transfert professionnel fixe réduirait le stress.

Erreurs fréquentes lors de la prise en charge à BER

• Utiliser l’heure d’atterrissage comme heure de prise en charge.
• Saisir Kiss & Fly avant que le passager ne soit prêt.
• Confondre station de taxis, prise en charge par application de course et Kiss & Fly.
• Oublier le temps de marche jusqu’au Terminal 2.
• Ne pas tenir compte de la récupération des bagages et de la douane.
• Ne pas vérifier si les bagages rentrent dans le véhicule.
• Essayer d’attendre dans une zone d’arrêt minute.
• Ne pas avoir de plan de secours en cas de retard.

Check-list pour la prise en charge à BER

• Confirmer le terminal d’arrivée.
• Choisir le type de prise en charge correct : Kiss& Prenez l’avion, le taxi, une application de VTC, une navette ou un transfert.
• Attendez la fin de la récupération des bagages et des formalités douanières.
• Utilisez les messages des passagers, pas seulement le statut du vol.
• Gardez à l’esprit la règle des 10 minutes Kiss & Fly.
• Suivez les panneaux actuels de l’aéroport.
• Vérifiez les bagages et la taille du véhicule avant la prise en charge.
• Utilisez la réservation en ligne si un transfert fixe est préférable.

FAQ

Où récupérer quelqu’un à l’aéroport de BER ?

Cela dépend du type de prise en charge. Les voitures privées utilisent généralement Kiss &Parking courte durée ou dépose-minute, les taxis utilisent les stations de taxis du Terminal 1 au niveau E0, et les applications de VTC utilisent la zone de prise en charge Ride App.

Puis-je utiliser Kiss & Fly pour une prise en charge à BER ?

Oui. Kiss & Fly est conçu pour une prise en charge et une dépose rapides près des Terminaux 1 et 2, avec une courte période gratuite pour les arrêts rapides.

La station de taxis est-elle la même que la zone de prise en charge Ride App ?

Non. La station de taxis est réservée aux taxis agréés. La prise en charge pour applications de VTC est destinée aux courses réservées via des applications.

Le chauffeur doit-il entrer avant que le passager n’ait récupéré ses bagages ?

Non. Pour une prise en charge à l’arrivée, le chauffeur doit généralement attendre que le passager ait récupéré ses bagages et soit proche de la sortie.

Quand un transfert privé est-il préférable à une prise en charge à l’aéroport ?

Un transfert privé est préférable lorsque la ponctualité, les bagages, la taille du véhicule, les sièges enfants, la fiabilité professionnelle ou le confort d’une arrivée tardive sont importants.

Planifiez votre prise en charge à BER avant l’arrivée

La prise en charge à BER est plus simple lorsque le passager et le chauffeur se mettent d’accord sur la zone appropriée avant l’atterrissage. Pour les passagers qui préfèrent une prise en charge fixe, un véhicule adapté, de l’espace pour les bagages et un trajet porte-à-porte sans coordination Kiss & Prise en charge via l’application Fly or ride, utilisez la réservation en ligne pour organiser un transfert à l’aéroport de BER à l’avance.