Guida all’accessibilità dell’aeroporto BER

L’accessibilità dell’aeroporto BER è importante per i passeggeri a mobilità ridotta, gli utenti di sedia a rotelle, i viaggiatori anziani, le famiglie che assistono un passeggero, le persone con infortuni temporanei, disabilità nascoste e chiunque necessiti di un processo aeroportuale più tranquillo o assistito. L’accessibilità non riguarda solo l’edificio del terminal. Influisce anche sul trasporto verso l’aeroporto, il check-in, i controlli di sicurezza, il controllo passaporti, il ritiro bagagli, i punti di incontro e i tempi del trasferimento aeroportuale.

Questa guida all’accessibilità dell’aeroporto BER spiega cosa i passeggeri dovrebbero sapere prima di transitare per il Terminal 1 o il Terminal 2, come il Servizio Mobilità e il supporto per sedie a rotelle possono integrarsi nel percorso aeroportuale e come pianificare il prelievo o l’accompagnamento quando sono importanti l’assistenza extra, i bagagli, i tempi di percorrenza a piedi o la mobilità ridotta.

Accessibilità dell’aeroporto BER a colpo d’occhio

• Aeroporto: Aeroporto di Berlino Brandeburgo Willy Brandt
• Codice IATA: BER
• Terminal principali: Terminal 1 e Terminal 2
• Supporto chiave: Servizio Mobilità, prestito sedie a rotelle, punti informativi e assistenza passeggeri
• Pianificazione del trasporto: terminal, distanza a piedi, bagagli, parcheggio e scelta del veicolo per il trasferimento sono importanti
• Consiglio per il trasferimento: comunicare all’autista la mobilità ridotta, l’uso della sedia a rotelle, i bagagli e i tempi dell’assistenza prima del prelievo

Cosa significa accessibilità a BER

Accessibilità aeroportuale significa che i passeggeri possono affrontare il processo di viaggio con un supporto adeguato. Ciò può includere percorsi senza gradini, ascensori, servizi igienici accessibili, assistenza con sedia a rotelle, supporto alla mobilità, punti informativi, parcheggi accessibili, punti di incontro adatti e tempo sufficiente per le formalità aeroportuali.

La pianificazione dell’accessibilità dovrebbe coprire l’intero viaggio, non solo il terminal. Un passeggero potrebbe aver bisogno di aiuto dall’auto al check-in, dal check-in ai controlli di sicurezza, dai controlli di sicurezza al gate, dall’aeromobile al ritiro bagagli o dagli arrivi al punto di prelievo.

Per un supporto più ampio ai passeggeri, consultare Guida ai Servizi dell’Aeroporto BER e Guida alle Strutture dell’Aeroporto BER.

Servizio Mobilità a BER

BER fornisce supporto tramite il Servizio Mobilità per i passeggeri a mobilità ridotta. Questo può includere assistenza con o senza la sedia a rotelle del passeggero, a seconda delle necessità prenotate e del processo aeroportuale.

I passeggeri dovrebbero richiedere assistenza con largo anticipo, solitamente tramite la compagnia aerea o il fornitore di viaggio, e dovrebbero tenere a portata di mano i dettagli della conferma. Quanto più il passeggero è specifico riguardo alla distanza a piedi, all’uso della sedia a rotelle, alle scale, al trasferimento dal sedile, ai bagagli e alle esigenze dell’accompagnatore, tanto più facile sarà pianificare correttamente.

Prestito sedie a rotelle a BER

Il prestito di sedie a rotelle può essere utile per i passeggeri che necessitano di supporto per brevi distanze all’interno dell’aeroporto. Le sedie a rotelle in prestito possono aiutare tra le aree del terminal, il check-in, i controlli di sicurezza, il gate, gli arrivi o i punti di servizio, a seconda della disponibilità e delle attuali regole aeroportuali.

Una sedia a rotelle in prestito non equivale all’assistenza completa al viaggio. Se il passeggero necessita di supporto continuo, aiuto durante le formalità, assistenza all’imbarco o aiuto dall’arrivo al prelievo, il Servizio Mobilità o l’assistenza richiesta alla compagnia aerea potrebbero essere più appropriati.

Accessibilità del Terminal 1

Il Terminal 1 è il principale punto di orientamento per molti servizi e strutture di BER. Collega check-in, partenze, arrivi, accesso ai trasporti pubblici, parcheggi, punti di servizio e il livello della stazione ferroviaria.

Per i passeggeri a mobilità ridotta, la pianificazione per il Terminal 1 dovrebbe includere l’ingresso esatto, l’area check-in, il punto di incontro per l’assistenza, l’accesso agli ascensori, il processo di sicurezza, la distanza a piedi fino al gate e il piano per i bagagli. Se un autista sta accompagnando un passeggero, concordare il punto di discesa pratico e concedere tempo per l’assistenza.

Per l’orientamento al Terminal 1, consultare Guida al Terminal 1 dell’Aeroporto BER.

Accessibilità del Terminal 2

Il Terminal 2 è raggiungibile a piedi dal Terminal 1. Questo collegamento può essere gestibile per molti passeggeri, ma è importante per chiunque abbia mobilità ridotta, bagagli pesanti, bambini, passeggeri anziani o una partenza imminente.

Se il volo utilizza il Terminal 2, verificare se il passeggero necessita di una sedia a rotelle, assistenza, tempo extra per camminare o un piano di trasferimento diverso. I passeggeri del Terminal 2 potrebbero anche dover considerare l’accesso alle strutture del Terminal 1, alla stazione ferroviaria o alle aree di prelievo.

Per l’orientamento al Terminal 2, consultare Guida al Terminal 2 dell’Aeroporto BER e BER Terminal 1 vs Terminal 2.

Arrivo accessibile a BER

La pianificazione di un arrivo accessibile inizia prima che l’aereo atterri. I passeggeri potrebbero aver bisogno di assistenza dall’aeromobile, supporto attraverso il controllo di frontiera, aiuto per raggiungere il ritiro bagagli, aiuto con gli ausili per la mobilità o tempo sufficiente per raggiungere l’area arrivi pubblica.

Se qualcuno sta aspettando il passeggero, non dovrebbe usare l’orario di atterraggio come orario esatto di incontro. Assistenza, bagagli, controllo passaporti e il tragitto a piedi fino al punto di prelievo possono aggiungere tempo dopo l’arrivo del volo.

Per i tempi di arrivo, consultare Guida agli Arrivi dell’Aeroporto BER, Guida al Ritiro Bagagli dell’Aeroporto BER e Trasferimento dall’Aeroporto BER.

Partenza accessibile da BER

La pianificazione di una partenza accessibile dovrebbe includere il trasporto al terminal, la discesa, il punto di incontro per l’assistenza, il check-in, la consegna bagagli, i controlli di sicurezza, il controllo passaporti se richiesto e l’imbarco. I passeggeri che necessitano di assistenza dovrebbero arrivare con un margine di tempo maggiore rispetto a un passeggero con solo bagaglio a mano che può muoversi rapidamente.

Le regole di check-in e imbarco della compagnia aerea restano importanti. L’assistenza non elimina la necessità di arrivare in orario. Significa semplicemente che il percorso del passeggero dovrebbe essere pianificato con il giusto supporto e tempo sufficiente.

Per i tempi di partenza, consultare Guida alle Partenze dell’Aeroporto BER, Guida al Check-in dell’Aeroporto BER e Trasferimento per l’Aeroporto BER.

Controlli di sicurezza e accessibilità

I controlli di sicurezza possono richiedere più tempo per i passeggeri con ausili per la mobilità, dispositivi medici, farmaci, necessità di assistenza o bagaglio a mano aggiuntivo. I passeggeri dovrebbero preparare documenti, articoli medici e dispositivi elettronici in modo da facilitare il processo.

Se il passeggero utilizza una sedia a rotelle o un ausilio per la mobilità, dovrebbe seguire il personale di assistenza e le istruzioni di sicurezza. Il tempo extra è importante, specialmente durante i periodi di punta o per le partenze internazionali.

Per la pianificazione della sicurezza, consultare Controlli di Sicurezza all’Aeroporto BER.

Controllo passaporti e accessibilità

I viaggi al di fuori dell’area Schengen possono richiedere il controllo passaporti. Per i passeggeri a mobilità ridotta, questo può aggiungere tempo e potrebbe richiedere coordinamento con il personale di assistenza. Anche i processi relativi a EES ed ETIAS possono influenzare la pianificazione del viaggio per i cittadini extra-UE.

Il viaggio accessibile dovrebbe includere i tempi del controllo di frontiera quando pertinente. Non pianificare il prelievo o l’arrivo al gate basandosi solo sull’orario previsto del volo.

Per la pianificazione della frontiera, consultare Controllo Passaporti all’Aeroporto BER e EES ed ETIAS all’Aeroporto BER.

Dogana e viaggio accessibile

La dogana può essere rilevante per i passeggeri in arrivo da paesi al di fuori dell’Unione Europea, che viaggiano con beni di alto valore, che trasportano apparecchiature mediche, che portano dispositivi di assistenza o articoli che richiedono documentazione.

Se il passeggero ha mobilità ridotta e necessita anche di supporto doganale, prevedere tempo extra dopo il ritiro bagagli. Tenere ricevute, documentazione medica e dettagli sui bagagli a portata di mano fino al completamento del processo di arrivo.

Per la pianificazione doganale, consultare Guida alla Dogana dell’Aeroporto BER.

Bagagli e ausili per la mobilità

La pianificazione dei bagagli è particolarmente importante per i viaggi accessibili. I passeggeri possono viaggiare con una sedia a rotelle, un deambulatore, uno scooter per mobilità, apparecchiature mediche, bagagli extra, farmaci, documentazione relativa all’ossigeno o supporti speciali per la seduta.

Le regole della compagnia aerea sono importanti. I passeggeri dovrebbero verificare come verrà gestito il loro ausilio per la mobilità, se può essere utilizzato fino al gate, come vengono trattate le batterie o i dispositivi medici e dove verrà restituito dopo l’arrivo.

Per problemi con i bagagli, consultare Guida ai Bagagli Smarriti dell’Aeroporto BER.

Parcheggio accessibile e punto di discesa

Il parcheggio e il punto di discesa dovrebbero essere pianificati in base all’effettiva mobilità del passeggero. Una breve distanza a piedi può comunque essere eccessiva per alcuni passeggeri, specialmente con bagagli o in condizioni meteorologiche avverse.

Se un passeggero necessita di assistenza dal veicolo, l’autista dovrebbe esserne informato prima dell’arrivo. Per le partenze, prevedere tempo per la discesa, trovare assistenza e raggiungere il check-in. Per gli arrivi, non entrare nel parcheggio troppo presto prima che il passeggero sia pronto per l’incontro.

Per la pianificazione del parcheggio, consultare Guida al Parcheggio dell’Aeroporto BER.

Trasporto pubblico e accessibilità

La stazione ferroviaria di BER si trova sotto il Terminal 1. Il trasporto pubblico può essere utile, ma i passeggeri a mobilità ridotta dovrebbero considerare ascensori, distanza a piedi, bagagli, accesso alla piattaforma, frequenza del servizio e il collegamento tra il Terminal 1 e il Terminal 2.

Se il trasporto pubblico comporta troppi spostamenti a piedi, attese o incertezze, un trasferimento diretto potrebbe essere più semplice. Ciò è particolarmente rilevante per gli utenti di sedia a rotelle, i passeggeri anziani, le famiglie, gli arrivi a tarda notte o i viaggiatori con apparecchiature mediche.

Per l’orientamento ferroviario, consultare Guida alla Stazione Ferroviaria dell’Aeroporto BER.

Prelievo aeroportuale accessibile

Il prelievo accessibile da BER dovrebbe essere pianificato in base all’orario effettivo di uscita, non all’orario di atterraggio. Il passeggero potrebbe aver bisogno di assistenza dall’aeromobile, aiuto con i bagagli, controllo di frontiera, dogana, un punto di riconsegna della sedia a rotelle o un percorso più lento verso l’area di incontro.

Quando si prenota il prelievo, fornire il numero del volo, il numero di telefono del passeggero, il terminal se noto, i dettagli sui bagagli, le esigenze di mobilità e se il passeggero può camminare fino all’auto. Se è necessario un veicolo accessibile in sedia a rotelle o più grande, menzionarlo chiaramente prima del viaggio.

Per il servizio di prelievo aeroportuale, consultare Trasferimenti Aeroportuali da BER e Trasferimento dall’Aeroporto BER.

Accompagnamento accessibile all’aeroporto

L’accompagnamento accessibile a BER dovrebbe iniziare con le istruzioni di check-in e assistenza della compagnia aerea. L’orario di prelievo dovrebbe includere il viaggio su strada, la discesa, l’incontro per l’assistenza, il check-in, la consegna bagagli, i controlli di sicurezza e il movimento verso il gate.

Se il passeggero ha bisogno di aiuto dal veicolo all’interno del terminal, comunicarlo prima del trasferimento. Non tutti i veicoli o le configurazioni degli autisti sono adatti a ogni esigenza di mobilità, quindi i dettagli sono importanti.

Disabilità nascoste ed esigenze non visibili

L’accessibilità non è sempre visibile. Alcuni passeggeri necessitano di tempo extra, stress ridotto, istruzioni più chiare, assistenza nella navigazione, aiuto durante i controlli di sicurezza o un processo più tranquillo a causa di disabilità nascoste, malattie, ansia, esigenze sensoriali o condizioni cognitive.

I passeggeri dovrebbero richiedere assistenza con largo anticipo e comunicare chiaramente le esigenze pratiche. Un buon piano può ridurre lo stress ed evitare confusione dell’ultimo minuto al check-in, ai controlli di sicurezza o all’imbarco.

Famiglie che assistono passeggeri

I familiari spesso aiutano passeggeri anziani, bambini, parenti disabili o viaggiatori con infortuni temporanei. Questo può rendere il processo aeroportuale più lento, specialmente con bagagli, passeggini, sedie a rotelle o apparecchiature mediche.

Pianificare chi gestisce i documenti, chi gestisce i bagagli, chi parla con il personale di assistenza e chi contatta l’autista. Ruoli chiari aiutano a evitare ritardi durante il check-in, i controlli di sicurezza e il prelievo all’arrivo.

Arrivi accessibili a tarda notte

Gli arrivi a tarda notte possono essere più difficili per i passeggeri che necessitano di supporto all’accessibilità. Il passeggero potrebbe essere stanco, i servizi potrebbero essere più limitati e il trasporto successivo potrebbe essere meno conveniente.

Per gli arrivi in tarda serata, mantenere la batteria del telefono disponibile, condividere il numero del volo e aggiornare l’autista dopo l’assistenza, i bagagli e i controlli di frontiera. Non fissare un orario di incontro esatto prima che il passeggero sia pronto per uscire.

Per la pianificazione notturna, consultare Arrivo a Tarda Notte all’Aeroporto BER.

Viaggio accessibile durante ritardi e cancellazioni

Ritardi e cancellazioni sono più difficili quando è necessaria assistenza. Un passeggero potrebbe dover attendere più a lungo, spostarsi a un altro gate, riprenotare, ritirare i bagagli, organizzare un hotel o tornare dall’aeroporto.

Se un volo cambia, contattare la compagnia aerea e aggiornare l’assistenza e gli accordi di trasferimento. Tenere a portata di mano articoli medici, farmaci, caricabatterie e documenti importanti durante l’interruzione.

Per la pianificazione in caso di interruzioni, consultare Guida ai Ritardi dei Voli all’Aeroporto BER e Guida alle Cancellazioni dei Voli all’Aeroporto BER.

Hotel accessibili vicino a BER

Gli hotel aeroportuali possono aiutare i passeggeri con partenze anticipate, arrivi in ritardo o lunghi tempi di attesa. Tuttavia, le esigenze di accessibilità dovrebbero essere verificate prima della prenotazione: accesso alla camera, ascensori, disposizione del bagno, distanza dal terminal, percorso di trasferimento e gestione dei bagagli.

Se il passeggero necessita di un percorso senza gradini o di una camera adatta a sedie a rotelle, confermare i dettagli direttamente prima del viaggio e prevedere tempo extra tra hotel, terminal e processo di volo.

Per la pianificazione dell’hotel, consultare Guida agli Hotel dell’Aeroporto BER.

Orari di apertura e accessibilità

La pianificazione dell’accessibilità è influenzata anche dagli orari di apertura e dalle operazioni di volo. Alcuni servizi dipendono dall’ora del giorno, dal terminal o dall’orario del volo. Le partenze anticipate e gli arrivi in ritardo necessitano di maggiore attenzione perché potrebbero essere disponibili meno alternative.

Preparare gli articoli essenziali prima di arrivare a BER: farmaci, documenti, informazioni sugli ausili per la mobilità, caricabatterie del telefono, snack, acqua dove consentito e dettagli di contatto per compagnia aerea, assistenza e trasferimento.

Per la pianificazione degli orari, consultare Guida agli Orari di Apertura dell’Aeroporto BER.

Cosa comunicare alla propria compagnia aerea

• Se il passeggero può percorrere distanze brevi o lunghe a piedi.
• Se viene utilizzata una sedia a rotelle o un ausilio per la mobilità.
• Se è necessaria assistenza dal check-in all’imbarco.
• Se è necessario aiuto dopo l’arrivo fino al ritiro bagagli o all’uscita.
• Se si trasportano apparecchiature mediche, batterie o dispositivi speciali.
• Se il passeggero necessita di tempo extra durante i controlli di sicurezza o l’imbarco.

Cosa comunicare al proprio fornitore di trasferimento

• Numero di volo completo.
• Terminal, se noto.
• Numero di telefono del passeggero.
• Se il passeggero può camminare fino al veicolo.
• Dettagli su sedia a rotelle, deambulatore o ausilio per la mobilità.
• Numero e dimensione delle valigie.
• Se l’assistenza potrebbe ritardare il prelievo dopo l’atterraggio.
• Indirizzo di destinazione ed eventuali dettagli sull’ingresso accessibile.

Errori comuni sull’accessibilità a BER

• Richiedere assistenza troppo tardi.
• Utilizzare l’orario di atterraggio come orario esatto di prelievo.
• Non verificare se il volo utilizza il Terminal 1 o il Terminal 2.
• Dimenticare il tempo di percorrenza a piedi tra le aree del terminal.
• Non comunicare all’autista le esigenze relative alla sedia a rotelle o alla mobilità.
• Scegliere un veicolo senza spazio sufficiente per bagagli o ausili per la mobilità.
• Non preparare le informazioni su apparecchiature mediche o batterie per i controlli della compagnia aerea.
• Ignorare il tempo extra per controlli di sicurezza, controllo passaporti, bagagli e dogana.

Lista di controllo per l’accessibilità a BER

• Richiedere assistenza alla compagnia aerea o al Servizio Mobilità con largo anticipo.
• Confermare Terminal 1 o Terminal 2.
• Verificare dove inizia l’assistenza in aeroporto.
• Prevedere tempo extra per check-in, controlli di sicurezza e imbarco.
• Preparare i documenti per ausili per la mobilità o dispositivi medici.
• Tenere farmaci e beni essenziali a portata di mano.
• Comunicare all’autista la mobilità ridotta e le esigenze relative ai bagagli.
• Utilizzare un orario di prelievo realistico dopo l’arrivo, non solo l’orario di atterraggio.

Domande frequenti

L’aeroporto BER offre assistenza per la mobilità ridotta?

Sì. BER fornisce supporto tramite il Servizio Mobilità per i passeggeri a mobilità ridotta. I passeggeri dovrebbero richiedere assistenza con largo anticipo e seguire le istruzioni della compagnia aerea e dell’aeroporto.

Posso prendere in prestito una sedia a rotelle a BER?

Il prestito di sedie a rotelle è disponibile presso le postazioni nel Terminal 1 e nel Terminal 2 fino a esaurimento scorte. I passeggeri che necessitano di un supporto più completo dovrebbero organizzare il Servizio Mobilità o l’assistenza della compagnia aerea.

Il Terminal 2 è vicino al Terminal 1?

Sì. Il Terminal 2 è raggiungibile a piedi dal Terminal 1, ma i passeggeri a mobilità ridotta dovrebbero comunque prevedere tempo extra o richiedere supporto se il percorso a piedi è difficoltoso.

Il prelievo dovrebbe basarsi sull’orario di atterraggio?

No. Il prelievo accessibile dovrebbe includere assistenza, sbarco, controllo passaporti se richiesto, ritiro bagagli, dogana e spostamento verso il punto di incontro.

Cosa dovrei menzionare quando prenoto un trasferimento?

Fornire il numero del volo, il terminal, il numero di telefono del passeggero, i dettagli sui bagagli, le informazioni sulla sedia a rotelle o sull’ausilio per la mobilità e se il passeggero può camminare fino al veicolo.

Pianifica il tuo trasferimento accessibile a BER

Il viaggio aeroportuale accessibile funziona al meglio quando assistenza, terminal, bagagli, tempi e scelta del veicolo sono pianificati insieme. Per il prelievo o l’accompagnamento a BER con mobilità ridotta, necessità di sedia a rotelle, bagagli extra o supporto speciale per i passeggeri, utilizza la prenotazione online per organizzare in anticipo il percorso, il veicolo e i dettagli del prelievo.