La accesibilidad del aeropuerto BER es importante para pasajeros con movilidad reducida, usuarios de silla de ruedas, viajeros de edad avanzada, familias que asisten a un pasajero, personas con lesiones temporales, discapacidades no visibles y cualquier persona que necesite un proceso aeroportuario más tranquilo o con mayor apoyo. La accesibilidad no se limita al edificio de la terminal. También afecta al transporte hasta el aeropuerto, la facturación, el control de seguridad, el control de pasaportes, la recogida de equipajes, los puntos de encuentro y la coordinación horaria del traslado al aeropuerto.
Esta guía de accesibilidad del aeropuerto BER explica lo que los pasajeros deben saber antes de viajar por la Terminal 1 o la Terminal 2, cómo pueden integrarse el Servicio de Movilidad y el apoyo con silla de ruedas en el recorrido por el aeropuerto, y cómo planificar la recogida o la dejada cuando la asistencia adicional, el equipaje, el tiempo de desplazamiento a pie o la movilidad reducida son factores importantes.
Importante: la disponibilidad de asistencia, los puntos de encuentro, los horarios de apertura y los procedimientos pueden variar según la operación de vuelo, la terminal, la aerolínea y las necesidades del pasajero. Solicite siempre la asistencia especial con antelación y consulte las instrucciones vigentes de la aerolínea y del aeropuerto antes de viajar.
Accesibilidad del aeropuerto BER de un vistazo
- Aeropuerto: Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt
- Código IATA: BER
- Terminales principales: Terminal 1 y Terminal 2
- Asistencia clave: Servicio de Movilidad, préstamo de sillas de ruedas, puntos de información y asistencia al pasajero
- Planificación del transporte: la terminal, la distancia a pie, el equipaje, el aparcamiento y la elección del vehículo de traslado son importantes
- Consejo para el traslado: informe al conductor sobre la movilidad reducida, el uso de silla de ruedas, el equipaje y el tiempo de asistencia antes de la recogida
Qué significa la accesibilidad en BER
La accesibilidad aeroportuaria significa que los pasajeros pueden desenvolverse en el proceso de viaje con el apoyo adecuado. Esto puede incluir rutas sin escalones, ascensores, aseos accesibles, asistencia con silla de ruedas, apoyo a la movilidad, puntos de información, aparcamiento accesible, puntos de encuentro adecuados y tiempo suficiente para los trámites aeroportuarios.
La planificación de la accesibilidad debe abarcar todo el trayecto, no solo la terminal. Un pasajero puede necesitar ayuda desde el coche hasta la facturación, de la facturación al control de seguridad, del control de seguridad a la puerta de embarque, del avión a la recogida de equipajes, o desde la zona de llegadas hasta el punto de recogida.
Para un apoyo más amplio al pasajero, consulte la Guía de servicios del aeropuerto BER y la Guía de instalaciones del aeropuerto BER.
Servicio de Movilidad en BER
BER ofrece asistencia del Servicio de Movilidad para pasajeros con movilidad reducida. Esto puede incluir ayuda con o sin la propia silla de ruedas del pasajero, dependiendo de la necesidad reservada y del proceso aeroportuario.
Los pasajeros deben solicitar asistencia con antelación, generalmente a través de la aerolínea o el proveedor de viajes, y deben mantener accesibles los datos de confirmación. Cuanto más específico sea el pasajero sobre la distancia a pie, el uso de silla de ruedas, las escaleras, el traslado desde el asiento, el equipaje y las necesidades del acompañante, más fácil será planificar correctamente.
Préstamo de sillas de ruedas en BER
El préstamo de sillas de ruedas puede ser útil para pasajeros que necesitan apoyo para distancias cortas dentro del aeropuerto. Las sillas de ruedas de préstamo pueden ayudar entre áreas de la terminal, facturación, control de seguridad, puerta de embarque, llegadas o puntos de servicio, dependiendo de la disponibilidad y las normas aeroportuarias vigentes.
Una silla de ruedas de préstamo no es lo mismo que la asistencia completa en viaje. Si el pasajero necesita apoyo continuo, ayuda con los trámites, asistencia para el embarque o ayuda desde la llegada hasta la recogida, el Servicio de Movilidad o la asistencia solicitada a la aerolínea pueden ser más apropiados.
Accesibilidad de la Terminal 1
La Terminal 1 es el principal punto de orientación para muchas instalaciones y servicios de BER. Conecta la facturación, las salidas, las llegadas, el acceso al transporte público, el aparcamiento, los puntos de servicio y el nivel de la estación de tren.
Para pasajeros con movilidad reducida, la planificación de la Terminal 1 debe incluir la entrada exacta, la zona de facturación, el punto de encuentro de asistencia, el acceso al ascensor, el proceso de seguridad, la distancia a pie hasta la puerta de embarque y el plan de equipaje. Si un conductor va a dejar a un pasajero, acuerde el punto de dejada práctico y deje tiempo para la asistencia.
Para orientarse en la Terminal 1, consulte la Guía de la Terminal 1 del aeropuerto BER.
Accesibilidad de la Terminal 2
La Terminal 2 se encuentra a poca distancia a pie de la Terminal 1. Esta conexión puede ser manejable para muchos pasajeros, pero es importante para cualquier persona con movilidad reducida, equipaje pesado, niños, pasajeros de edad avanzada o una salida ajustada.
Si el vuelo utiliza la Terminal 2, verifique si el pasajero necesita una silla de ruedas, asistencia, tiempo extra para caminar o un plan de traslado diferente. Los pasajeros de la Terminal 2 también pueden necesitar considerar el acceso a las instalaciones de la Terminal 1, la estación de tren o las zonas de recogida.
Para orientarse en la Terminal 2, consulte la Guía de la Terminal 2 del aeropuerto BER y Terminal 1 vs Terminal 2 de BER.
Llegada accesible a BER
La planificación de una llegada accesible comienza antes de que el avión aterrice. Los pasajeros pueden necesitar asistencia desde la aeronave, apoyo en el control fronterizo, ayuda para llegar a la recogida de equipajes, ayuda con las ayudas a la movilidad o tiempo suficiente para llegar a la zona pública de llegadas.
Si alguien va a recoger al pasajero, no debe usar la hora de aterrizaje como hora exacta de encuentro. La asistencia, el equipaje, el control de pasaportes y el desplazamiento a pie hasta el punto de recogida pueden añadir tiempo después de que llegue el vuelo.
Para la planificación horaria de la llegada, consulte la Guía de llegadas del aeropuerto BER, Guía de recogida de equipajes del aeropuerto BER y Traslado desde el aeropuerto BER.
Salida accesible desde BER
La planificación de una salida accesible debe incluir el transporte a la terminal, la bajada del vehículo, el punto de encuentro de asistencia, la facturación, la entrega de equipaje, el control de seguridad, el control de pasaportes si es necesario y el embarque. Los pasajeros que necesitan asistencia deben llegar con un margen mayor que un pasajero que solo lleva equipaje de mano y puede moverse rápidamente.
Las normas de facturación y embarque de la aerolínea siguen siendo importantes. La asistencia no elimina la necesidad de llegar a tiempo. Simplemente significa que el viaje del pasajero debe planificarse con el apoyo adecuado y el tiempo suficiente.
Para la planificación horaria de la salida, consulte la Guía de salidas del aeropuerto BER, Guía de facturación del aeropuerto BER y Traslado al aeropuerto BER.
Control de seguridad y accesibilidad
El control de seguridad puede llevar más tiempo para pasajeros con ayudas a la movilidad, dispositivos médicos, medicación, necesidades de asistencia o equipaje de mano adicional. Los pasajeros deben preparar los documentos, artículos médicos y dispositivos electrónicos de manera que faciliten el proceso.
Si el pasajero utiliza una silla de ruedas o una ayuda a la movilidad, debe seguir las instrucciones del personal de asistencia y de seguridad. El tiempo extra es importante, especialmente durante los períodos de mayor afluencia o para salidas internacionales.
Para la planificación de la seguridad, consulte Control de Seguridad del aeropuerto BER.
Control de pasaportes y accesibilidad
Los viajes fuera del espacio Schengen pueden requerir control de pasaportes. Para los pasajeros con movilidad reducida, esto puede añadir tiempo y requerir coordinación con el personal de asistencia. Los procesos relacionados con el EES y el ETIAS también pueden afectar a la planificación de viajes de ciudadanos extracomunitarios.
Los viajes accesibles deben incluir el tiempo del control fronterizo cuando sea pertinente. No planifique la recogida o la llegada a la puerta de embarque basándose únicamente en la hora programada del vuelo.
Para la planificación fronteriza, consulte Control de Pasaportes en el aeropuerto BER y EES y ETIAS en el aeropuerto BER.
Aduanas y viajes accesibles
La aduana puede ser relevante para pasajeros que llegan de fuera de la Unión Europea, viajan con bienes de alto valor, transportan equipo médico, traen dispositivos de asistencia o llevan artículos que requieren documentación.
Si el pasajero tiene movilidad reducida y también necesita asistencia en la aduana, deje tiempo extra después de la recogida de equipajes. Mantenga los recibos, la documentación médica y los detalles del equipaje accesibles hasta que se complete el proceso de llegada.
Para la planificación aduanera, consulte la Guía de aduanas del aeropuerto BER.
Equipaje y ayudas a la movilidad
La planificación del equipaje es especialmente importante para los viajes accesibles. Los pasajeros pueden viajar con silla de ruedas, andador, escúter de movilidad, equipo médico, maletas adicionales, medicación, documentación relacionada con el oxígeno o soporte especial para el asiento.
Las normas de la aerolínea son importantes. Los pasajeros deben verificar cómo se manejará su ayuda a la movilidad, si se puede usar hasta la puerta de embarque, cómo se tratan las baterías o los dispositivos médicos, y dónde se devolverá después de la llegada.
Para cuestiones de equipaje, consulte la Guía de equipaje perdido del aeropuerto BER.
Aparcamiento accesible y punto de dejada
El aparcamiento y el punto de dejada deben planificarse en función de la movilidad real del pasajero. Una distancia corta a pie puede ser demasiado para algunos pasajeros, especialmente con equipaje o con mal tiempo.
Si un pasajero necesita asistencia desde el vehículo, el conductor debe saberlo antes de la llegada. Para las salidas, deje tiempo para bajar, encontrar la asistencia y llegar a la facturación. Para las llegadas, no entre en el aparcamiento demasiado pronto, antes de que el pasajero esté listo para el encuentro.
Para la planificación del aparcamiento, consulte la Guía de aparcamiento del aeropuerto BER.
Transporte público y accesibilidad
La estación de tren de BER se encuentra debajo de la Terminal 1. El transporte público puede ser útil, pero los pasajeros con movilidad reducida deben considerar los ascensores, la distancia a pie, el equipaje, el acceso a los andenes, la frecuencia del servicio y la conexión entre la Terminal 1 y la Terminal 2.
Si el transporte público implica demasiado desplazamiento a pie, espera o incertidumbre, un traslado directo puede ser más fácil. Esto es especialmente relevante para usuarios de silla de ruedas, pasajeros de edad avanzada, familias, llegadas nocturnas o viajeros con equipo médico.
Para orientarse sobre el tren, consulte la Guía de la estación de tren del aeropuerto BER.
Recogida accesible en el aeropuerto
La recogida accesible en BER debe planificarse en función de la hora real de salida, no de la hora de aterrizaje. El pasajero puede necesitar asistencia desde la aeronave, ayuda con el equipaje, control fronterizo, aduana, un punto de devolución de silla de ruedas o una ruta más lenta hasta la zona de encuentro.
Al reservar la recogida, proporcione el número de vuelo, el número de teléfono del pasajero, la terminal si se conoce, los detalles del equipaje, las necesidades de movilidad y si el pasajero puede caminar hasta el coche. Si se necesita un vehículo accesible para silla de ruedas o más grande, menciónelo claramente antes del viaje.
Para el servicio de recogida en el aeropuerto, consulte Traslados desde el aeropuerto BER y Traslado desde el aeropuerto BER.
Dejada accesible en el aeropuerto
La dejada accesible en BER debe comenzar con las instrucciones de facturación y asistencia de la aerolínea. La hora de recogida debe incluir el viaje por carretera, la bajada del vehículo, el encuentro con la asistencia, la facturación, la entrega de equipaje, el control de seguridad y el desplazamiento hasta la puerta de embarque.
Si el pasajero necesita ayuda desde el vehículo hasta el interior de la terminal, comuníquelo antes del traslado. No todos los vehículos o configuraciones de conductor son adecuados para todas las necesidades de movilidad, por lo que los detalles son importantes.
Discapacidades no visibles y necesidades no aparentes
La accesibilidad no siempre es visible. Algunos pasajeros necesitan tiempo extra, menos estrés, instrucciones más claras, asistencia para orientarse, ayuda durante el control de seguridad o un proceso más tranquilo debido a discapacidades no visibles, enfermedades, ansiedad, necesidades sensoriales o condiciones cognitivas.
Los pasajeros deben solicitar asistencia con antelación y comunicar sus necesidades prácticas con claridad. Un buen plan puede reducir el estrés y evitar confusiones de última hora en la facturación, el control de seguridad o el embarque.
Familias que asisten a pasajeros
Los familiares a menudo ayudan a pasajeros de edad avanzada, niños, parientes con discapacidad o viajeros con lesiones temporales. Esto puede hacer que el proceso aeroportuario sea más lento, especialmente con equipaje, cochecitos, sillas de ruedas o equipo médico.
Planifique quién se encarga de los documentos, quién del equipaje, quién habla con el personal de asistencia y quién contacta con el conductor. Tener los roles claros ayuda a evitar retrasos durante la facturación, el control de seguridad y la recogida a la llegada.
Llegadas accesibles nocturnas
Las llegadas nocturnas pueden ser más difíciles para los pasajeros que necesitan apoyo de accesibilidad. El pasajero puede estar cansado, los servicios pueden ser más limitados y el transporte posterior puede ser menos conveniente.
Para una llegada tardía, mantenga la batería del teléfono disponible, comparta el número de vuelo e informe al conductor después de la asistencia, el equipaje y los controles fronterizos. No fije una hora exacta de encuentro antes de que el pasajero esté listo para salir.
Para la planificación de llegadas nocturnas, consulte Llegada nocturna al aeropuerto BER.
Viajes accesibles durante retrasos y cancelaciones
Los retrasos y las cancelaciones son más difíciles cuando se necesita asistencia. Un pasajero puede necesitar esperar más tiempo, trasladarse a otra puerta de embarque, volver a reservar, recoger el equipaje, buscar un hotel o regresar del aeropuerto.
Si un vuelo cambia, contacte con la aerolínea y actualice los arreglos de asistencia y traslado. Mantenga accesibles los artículos médicos, la medicación, los cargadores y los documentos importantes durante la interrupción.
Para la planificación ante interrupciones, consulte la Guía de retrasos de vuelos del aeropuerto BER y la Guía de cancelaciones de vuelos del aeropuerto BER.
Hoteles accesibles cerca de BER
Los hoteles del aeropuerto pueden ayudar a los pasajeros con salidas tempranas, llegadas tardías o largos tiempos de espera. Sin embargo, las necesidades de accesibilidad deben verificarse antes de reservar: acceso a la habitación, ascensores, configuración del baño, distancia desde la terminal, ruta de traslado y manejo del equipaje.
Si el pasajero necesita una ruta sin escalones o una habitación adaptada para silla de ruedas, confirme los detalles directamente antes del viaje y deje tiempo extra entre el hotel, la terminal y el proceso de vuelo.
Para la planificación del hotel, consulte la Guía de hoteles del aeropuerto BER.
Horarios de apertura y accesibilidad
La planificación de la accesibilidad también se ve afectada por los horarios de apertura y las operaciones de vuelo. Algunos servicios dependen de la hora del día, la terminal o el horario de vuelos. Las salidas tempranas y las llegadas tardías necesitan atención adicional porque puede haber menos alternativas disponibles.
Prepare los artículos esenciales antes de llegar a BER: medicación, documentos, información de la ayuda a la movilidad, cargador del teléfono, aperitivos, agua donde esté permitido y datos de contacto de la aerolínea, asistencia y traslado.
Para la planificación horaria, consulte la Guía de horarios de apertura del aeropuerto BER.
Qué comunicar a su aerolínea
- Si el pasajero puede caminar distancias cortas o largas.
- Si utiliza silla de ruedas o una ayuda a la movilidad.
- Si necesita asistencia desde la facturación hasta el embarque.
- Si necesita ayuda después de la llegada hasta la recogida de equipajes o la salida.
- Si lleva equipo médico, baterías o dispositivos especiales.
- Si el pasajero necesita tiempo extra durante el control de seguridad o el embarque.
Qué comunicar a su proveedor de traslado
- Número de vuelo completo.
- Terminal, si se conoce.
- Número de teléfono del pasajero.
- Si el pasajero puede caminar hasta el vehículo.
- Detalles de la silla de ruedas, andador o ayuda a la movilidad.
- Número y tamaño de las maletas.
- Si la asistencia puede retrasar la recogida después del aterrizaje.
- Dirección de destino y cualquier detalle de entrada accesible.
Errores comunes de accesibilidad en BER
- Solicitar asistencia demasiado tarde.
- Usar la hora de aterrizaje como hora exacta de recogida.
- No verificar si el vuelo utiliza la Terminal 1 o la Terminal 2.
- Olvidar el tiempo de desplazamiento a pie entre áreas de la terminal.
- No informar al conductor sobre las necesidades de silla de ruedas o movilidad.
- Elegir un vehículo sin suficiente espacio para el equipaje o la ayuda a la movilidad.
- No preparar la información del equipo médico o las baterías para los controles de la aerolínea.
- Ignorar el tiempo extra para seguridad, control de pasaportes, equipaje y aduana.
Lista de verificación de accesibilidad de BER
- Solicite la asistencia de la aerolínea o del Servicio de Movilidad con antelación.
- Confirme si es la Terminal 1 o la Terminal 2.
- Verifique dónde comienza la asistencia en el aeropuerto.
- Deje tiempo extra para la facturación, el control de seguridad y el embarque.
- Prepare los documentos para las ayudas a la movilidad o dispositivos médicos.
- Mantenga la medicación y los artículos esenciales accesibles.
- Informe al conductor sobre la movilidad reducida y las necesidades de equipaje.
- Utilice un horario de recogida realista después de la llegada, no solo la hora de aterrizaje.
Preguntas frecuentes
¿Ofrece el aeropuerto BER asistencia para personas con movilidad reducida?
Sí. BER proporciona asistencia del Servicio de Movilidad para pasajeros con movilidad reducida. Los pasajeros deben solicitar asistencia con antelación y seguir las instrucciones de la aerolínea y del aeropuerto.
¿Puedo pedir prestada una silla de ruedas en BER?
El préstamo de sillas de ruedas está disponible en los puntos de la Terminal 1 y la Terminal 2 hasta agotar existencias. Los pasajeros que necesiten un apoyo más completo deben gestionar el Servicio de Movilidad o la asistencia de la aerolínea.
¿Está la Terminal 2 cerca de la Terminal 1?
Sí. La Terminal 2 se encuentra a poca distancia a pie de la Terminal 1, pero los pasajeros con movilidad reducida deben prever tiempo extra o solicitar asistencia si el trayecto a pie resulta difícil.
¿Debe basarse la recogida en la hora de aterrizaje?
No. La recogida accesible debe incluir la asistencia, el desembarque, el control de pasaportes si es necesario, la recogida de equipajes, la aduana y el desplazamiento hasta el punto de encuentro.
¿Qué debo mencionar al reservar un traslado?
Facilite el número de vuelo, la terminal, el número de teléfono del pasajero, los detalles del equipaje, la información sobre la silla de ruedas o ayuda a la movilidad y si el pasajero puede caminar hasta el vehículo.
Planifique su traslado accesible en BER
Los viajes accesibles al aeropuerto funcionan mejor cuando la asistencia, la terminal, el equipaje, los horarios y la elección del vehículo se planifican conjuntamente. Para la recogida o dejada en BER con movilidad reducida, necesidades de silla de ruedas, equipaje adicional o asistencia especial al pasajero, utilice la reserva en línea para organizar la ruta, el vehículo y los detalles de la recogida con antelación.
